7月2日晚，随着交通导行、临时围蔽等各项前置工序依次完成，地铁13号线二期（北延）工程四工区公明北站炮台路顺利围蔽，揭开了车站导墙及地下连续墙施工的序幕，也为后续车站南端头盾构始发奠定了坚实基础。

　　据了解，公明北站位于深圳市光明区李松蓢片区炮台路，作为全线最长车站，总长约775米，远期规划预留与东莞地铁5号线接驳、深圳地铁26号线换乘条件。炮台路贯穿光明区公明街道大型产业园区，周边厂区众多、商铺林立、建筑物密集，人车流量大且路况、管线复杂，工程施工的前期征拆、协调和维稳工作难度极大。

　　此前，地铁13号线二期（北延）工程项目部已顺利取得《深圳市占用挖掘道路许可决定书》，可在公明北站炮台路进行占道、挖掘施工。为实现炮台路顺利围蔽，项目部牢固树立“主动出击”“见缝插针”的工作意识，积极高效与政府部门、深铁建设、产业园业主等交流沟通，组织召开了多次专题会议，坚持以周边群众生活出行便利为根本出发点，调集精干力量研究、推演、制定切实可行的交通疏解方案，在取得多方谅解与共识后，提前召开专项会议部署封路期间各项工作，将此次交通疏解关键节点中每一项任务责任到人，有序完成机械就位、警戒指挥、交通导行、临时围蔽等各项前置工序，最终顺利完成炮台路围蔽。

　　截至目前，地铁13号线二期（北延）项目全线18个明挖工点已全部进场施工，15个工点进入围护结构施工阶段，其中5个工点已完成围护结构施工进入土方开挖阶段，全线累计浇筑完成680余幅地下连续墙，土方外运100余万方。